铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目(图)
时间:2020-03-03 浏览次数:

近日,铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。作为“一带一路”国际通道的重要组成部分,本项目的中标是铁一院深耕青藏高原地区60余载深厚积淀的结果,为当前全院职工协力战胜疫情,加快复工复产步伐带来极大鼓舞。

中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段,本项目日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段,全长443.8公里。线路东起拉日铁路日喀则西站,向西经萨迦县,穿越仲拉山至定日县,沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇,设铁路口岸站,后取直至国界,预留向加德满都延伸条件。


中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带,建成后从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾,西向可经新疆直通中亚、欧洲,有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展,联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系,并将在打造周边邻国互联互通骨干走廊、构筑面向南亚贸易大通道、促进我国与重点国别交流联系方面发挥重要作用。

早在青藏铁路和拉日铁路研究及建设期间,铁一院超前谋划布局,安排开展中尼铁路通道规划研究和现场踏勘。铁一院充分利用多年研究成果,先后开展了中尼铁路通道方案研究、预可行性研究及一系列重大技术方案专题研究,为项目中标奠定了扎实的基础;投标工作立足“一带一路”倡议,深刻领悟项目建设重大意义,对项目系统理解、全面解读,针对本项目的特点、重点、难点,进行方案研究和分析处理。准确把握项目不同区段的功能定位,科学预测全线客货运量;结合区域路网规划与建设时序,合理确定本线主要技术标准;结合地形条件,合理确定口岸选址、通关作业方式与布置形式;充分吸收青藏、拉日、兰渝等铁路勘察设计经验,聚焦工程地质、重大技术方案、生态环保、军民融合等重难点,科学合理确定工程设置与处理措施,确保工程措施科学合理,工程设置安全可靠。

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