近日，由我院研发的《兰新铁路第二双线站前防风工程措施研究》科研项目通过阶段成果评审。铁道部鉴定中心、工管中心、运输局，西南交大、重庆交大、中南大学、中国空气动力研究与发展中心及兰新第二双线新疆公司、甘青公司，乌鲁木齐铁路局，铁三院，中铁一局、四局、十二局等有关单位的专家及代表听取了我院课题组的汇报，经过充分讨论，形成了评审意见。

时速200公里的新建兰新铁路第二双线全长1776公里，线路沿途经过严寒地区、戈壁地区及大风地区，沿线气候、地理环境及工程地质特性差异很大，工程复杂，建设中面临多项技术难题。尤其是线路先后经过的安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国“五大风区”，其长度合计约330公里，最大风速超过60米/秒，局部地段每年有200天的风力在8级以上，是我国乃至世界铁路风灾最严重的地区之一。为确保铁路高速、安全地通过这一地区，研究大风区的防风技术成为一项十分重要的任务。

《兰新铁路第二双线站前防风工程措施研究》包括《兰新铁路第二双线桥梁防风技术风洞试验研究》、《兰新铁路第二双线桥梁防风技术数值模拟研究》、《兰新铁路第二双线防风明洞数值模拟研究》、《兰新铁路第二双线防风明洞风洞试验研究》、《兰新铁路第二双线路基防风技术风洞实验研究及动模型实验研究》、《兰新铁路第二双线路基防风数值分析研究》等六项课题。评审专家认为，我院课题组做了大量的工作，提供的资料翔实，完成了合同规定的阶段性研究内容，其成果为防风工程的设计提供了依据，同意通过阶段成果评审。