青藏铁路格拉扩能改造工程正线点内施工收官
时间:2018-09-11 浏览次数:

日前,南山口车站轨道拨接施工顺利完成,这是青藏铁路格拉扩能改造工程正线点内施工的收官之战,标志着正线内施工全部结束,后续站场附属工程计划年内完成。

青藏铁路格拉段于2006年通车运营,十多年来,青藏铁路为西藏地区经济建设带来了显著的推动作用,同时,随着西藏经济的发展,格拉段的运能也彰显紧张。对此,中铁一院就青藏铁路发展提出了扩能改造三步走的目标规划,即第一步将原来预留的13个车站进行开站建设,以增加列车会让站点,增加部分股道延长线,从而增加运能;第二步进行青藏铁路电气化扩能改造,以增加机车牵引能力,提高列车速度,酌情开行动车组;第三步为远景规划双线电气化设计。

青藏铁路格拉扩能改造项目第一步,我院于2014年完成了全线定测,2015年完成施工图设计,2016年4月1日扩能改造工程正式开工,工期36个月,计划2018年底完成所有现场施工。青藏铁路格拉扩能改造工程第二步,中铁一院从2017年启动,2018年5月完成预可研,6月开始现场定测,目前勘察设计正在进行中,计划9月份完成可研,年内完成初步设计工作。

随着青藏铁路扩能改造第一步施工的完成,全线的运输能力将有较大幅度提升,旅客列车由6对/日,增加到9对/日;货运能力由430万吨提高到520万吨。从而将大大缓解青藏铁路入藏旅客和物资输送的紧张局面,更好地为西藏经济建设服务。


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